聯(lián)合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)有哪些區(qū)別

小編發(fā)現(xiàn)身邊好多小伙伴說到聯(lián)運(yùn)，總是分不清聯(lián)合運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的一些區(qū)別，總是將兩者混為一談。雖說兩者都是幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)共同完成客貨運(yùn)輸?shù)囊环N方式，但了解過的朋友都知道，其實(shí)兩者區(qū)別還是挺大的。今天小編就跟大家一起來聊聊關(guān)于聯(lián)合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)有何區(qū)別的那些事。

  聯(lián)合運(yùn)輸是指兩種或兩種以上運(yùn)輸方式或同一運(yùn)輸方式的幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)， 使用同一運(yùn)輸憑證，以不同運(yùn)輸方式或幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)銜接運(yùn)送貨物或旅客到目的地的運(yùn)輸方式。

  而多式聯(lián)運(yùn)則是指從裝運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸過程中包含兩種以上的運(yùn)輸方式——海、陸、空、內(nèi)河等。按照國際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。而中國海商法對(duì)于國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的規(guī)定是，必須有種方式是海運(yùn)。

  說到兩者間的區(qū)別，首先兩者運(yùn)輸方式的組成就不同。聯(lián)合運(yùn)輸提單是由海運(yùn)與其他運(yùn)輸方式組成的，而聯(lián)運(yùn)提單則是由海運(yùn)與其他運(yùn)輸方式組成，但是第一程必須是海運(yùn)。

  其次兩者的提單簽發(fā)人也不同。聯(lián)合運(yùn)輸提單是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，而聯(lián)運(yùn)提單是船公司或其代理人。提單簽發(fā)人不同，當(dāng)然兩者間的責(zé)任也有所不同。聯(lián)合運(yùn)輸提單簽發(fā)人對(duì)所有各個(gè)運(yùn)程負(fù)責(zé)，而聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)人只對(duì)第一運(yùn)程負(fù)責(zé)，在后續(xù)運(yùn)程中，提單簽發(fā)人只是托運(yùn)人的代理。

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